На прошлой неделе представители IRU приняли активное участие в дискуссиях, состоявшихся в рамках 86-й сессии Комитета по внутреннему транспорту (КВТ) ЕЭК ООН, где обсуждались важнейшие возможности декарбонизации и упрощения процедур торговли.
Эта неделя в Женеве выдалась насыщенной событиями. Со всего мира в город прибыли представители автотранспортной отрасли, для того чтобы принять участие в 86-й сессии КВТ. На сессии присутствовали делегации 56 государств — членов Европейской экономической комиссии ООН (ЕЭК ООН) и многих других стран.
В течение всей недели проходили совещания рабочей группы КВТ, посвященные безопасности дорожного движения, гармонизации правил дорожного движения, перевозке опасных грузов, упрощению процедур пересечения государственных границ, интермодальным перевозкам и другим вопросам.
Кроме того, в рамках 86-й сессии состоялись другие мероприятия и двусторонние встречи. Предлагаем вам обзор участия IRU в совещаниях высокого уровня.
На ключевых ролях в дискуссиях о декарбонизации
Первый день сессии КВТ был посвящен эффективной декарбонизации автомобильного транспорта. Генеральный секретарь IRU выступил ведущим дискуссионной группы на уровне министров, созванной для обсуждения путей ускорения декарбонизации автомобильного транспорта.
В своем вступительном слове Умберто де Претто отметил, что «автотранспортная отрасль решительно намерена добиться углеродной нейтральности к 2050 году. Предложенный IRU "Зеленый подход" описывает прагматичный и реалистичный путь к декарбонизации, с тем чтобы дать нашей отрасли возможность и далее удовлетворять растущий спрос на перевозки. Но мы должны перейти от смелых целей к решительным действиям. В этом нам поможет координация действий на глобальном уровне и эффективные государственно-частные партнерства».
«Мы не можем дожидаться 2050 года и, когда он наступит, нажать волшебную кнопку. Мы должны уже сейчас внедрять различные меры политики. Правительства должны создать благоприятные условия, благодаря которым транспортные операторы смогут с пользой для всех быстро повысить эффективность перевозок, а значит, и сократить выбросы CO₂, а также, в более долгосрочной перспективе, инвестировать в технологии на основе альтернативных видов топлива», — добавил он.
Участники дискуссионной группы сошлись во мнении о том, что подход к декарбонизации должен быть комплексным, он должен соответствовать принципу «никто не должен остаться без внимания» и охватывать вопросы экономического развития, социальной справедливости и охраны окружающей среды. Они также обратили внимание на ключевую роль ЕЭК ООН в гармонизации, координации и интеграции подходов к декарбонизации на региональном и глобальном уровнях.
Параллельное мероприятие по устойчивым перевозкам
В четверг Умберто де Претто принял участие в работе совещания за круглым столом, организованного Постоянным представительством Туркменистана при Отделении Организации Объединенных Наций в Женеве (ЮНОГ). Совещание на тему «На пути к устойчивым перевозкам: передовая практика, проблемы и их решения» модерировал глава Постоянного представительства Туркменистана при ЮНОГ Вепа Хаджиев.
Двумя ключевыми темами выступления IRU стали Всемирный день устойчивого транспорта и декарбонизация.
Умберто де Претто отметил: «Мы неоднократно наблюдали, как автомобильный транспорт позволяет странам, не имеющим выхода к морю, таким как Туркменистан, стать странами с развитыми сухопутными маршрутами. Это одна из причин, по которой у нас вызывает глубокое удовлетворение инициатива Туркменистана, чьи успешные усилия поспособствовали принятию резолюции, провозглашающей Всемирный день устойчивого транспорта ООН».
«Во всем мире, в каждой стране коммерческий автомобильный транспорт — грузовики, фургоны, автобусы и такси — служит кровеносной системой экономики и общества, доставляя пассажиров и товары в другие страны и на другие континенты. Я призываю все правительства внедрить систему МДП и предлагаемые ей ИТ-инструменты, с тем чтобы оптимизировать пересечение государственных границ и положить конец длительным простоям грузового транспорта на границах, занимающим долгие часы, а порой и дни», — добавил он.
Охрана окружающей среды и границы
В заключительный день сессии, в пятницу, в рамках совещания ЕЭК ООН за круглым столом на тему «Содействие цифровизации и экологизации внутреннего транспорта в контексте поддержки осуществления Повестки дня в области устойчивого развития» директор Департамента IRU по системе МДП и услугам транзита Татьяна Ре-Белле представила информацию о том, как система МДП и упрощение процедур пересечения государственных границ способствуют декарбонизации сектора.
После вступительного слова заместителя Исполнительного секретаря ЕЭК ООН Дмитрия Марьясина и начальника секции по транспортным сетям и логистики Отдела устойчивого транспорта Франческо Дионори Татьяна Ре-Белле рассказала о том, как сокращение сроков пересечения государственных границ за счет применения процедуры МДП обеспечивает снижение выбросов CO₂, достигающее одной тонны выбросов в пересчете на грузовик и одну перевозку:
«Эффективные процедуры в пунктах пропуска являются ключевой предпосылкой эффективной логистики. Применение eTIR приведет к еще большему сокращению сроков пересечения границ, а значит, еще большему сокращению выбросов, и в то же время исключит ряд других процедур, которые на сегодняшний день увеличивают себестоимость транспортировки».
«Благодаря eTIR полностью отпадет необходимость в перевозке между IRU и объединениями МДП новых и использованных книжек МДП, которые сегодня в основном перевозятся по воздуху. Кроме того, eTIR существенно упростит использование преимуществ системы МДП в контексте интермодальных перевозок и откроет новые возможности для эффективных сочетаний сразу нескольких видов транспорта», — добавила она.
Татьяна Ре-Белле также призвала все страны, присоединившиеся к Конвенции МДП, ускорить переход на eTIR.
«Все необходимые инструменты для обмена информацией между коммерческими предприятиями и бизнесом и таможенными органами уже внедрены, потому странам, подписавшим Конвенцию МДП, остается лишь сделать последний шаг к организации обмена информацией, то есть обеспечить функциональную совместимость с международной системой eTIR, поддерживаемой ЕЭК ООН», — заключила она.
Двусторонние встречи на высоком уровне
На протяжении недели IRU были проведены двусторонние переговоры с представителями международных организаций и национальных делегаций, включая делегации Саудовской Аравии и Турции, с целью обсудить систему МДП и упрощение процедур транзита, а также с делегацией Азербайджана и представителями органа ООН по вопросам борьбы с изменением климата — в связи с подготовкой к Конференции Сторон — 29.
