На своем ежегодном собрании ассоциированные учебные институты (АУИ) Академии IRU со всего мира обсудили важнейшую роль гармонизации, инноваций и прозрачности в формировании квалифицированной профессиональной рабочей силы в сфере автомобильного транспорта.
Одной из ключевых проблем автотранспортного сектора является хроническая нехватка водителей грузовиков. Согласно исследованию IRU «2024», доля незаполненных вакансий водителей грузовиков превышает 7 % во всем мире. Особенно страдает Европа, где имеется 0,5 млн вакансий, что составляет 12 % от общего числа водителей. Старение населения, усугубляемое нехваткой молодых специалистов, является одним из основных факторов, усугубляющих эту проблему.
Последствия нехватки кадров весьма значительны: от снижения темпов роста отрасли до повышения рисков безопасности из-за отсутствия квалифицированных водителей. Хотя одним из потенциальных решений является привлечение водителей из стран с избытком рабочей силы, административные барьеры и несоответствие квалификационных стандартов препятствуют успеху в этой области. Скоординированные усилия по упорядочению процессов международного найма рассматриваются как важнейший шаг вперед.
На встрече также обсуждалась важность улучшения гендерного разнообразия на автомобильном транспорте. В качестве ключевых стратегий были названы индивидуальные программы обучения и меры по устранению таких барьеров, как проблемы безопасности, сложные условия труда и ограниченный доступ к возможностям для женщин. Более подробную информацию можно найти в отчете «Женщины за рулем перемен».
Проекты, способствующие изменениям
Несоответствие квалификационных рамок для водителей в разных странах представляет собой серьезную проблему для отрасли, что приводит к обременению надзора и отсутствию надежной документации, подтверждающей квалификацию водителя. Чтобы решить проблему отсутствия гармонизации между ЕС и третьими странами, IRU работает над проектом STEER2EU. В рамках проекта проводится сравнение квалификационных программ, структур обучения и экзаменационных процессов. Семинар, посвященный первоначальным выводам, состоится в Брюсселе 4 февраля 2024 года.
Еще одна важная инициатива по борьбе с нехваткой водителей - проект «Мобильность квалифицированных водителей для Европы» (SDM4EU), финансируемый Фондом миграционного партнерства ЕС, - изучает меры по снижению барьеров при найме водителей путем содействия компаниям ЕС в найме водителей из третьих стран. Проект направлен на снижение нехватки водителей в ЕС при одновременном повышении стандартов обучения в странах происхождения.
На встрече также были отмечены преимущества глобальных партнерств IRU, таких как проект IRU-CLDP, который предлагает техническую помощь для поддержки транспортных операций. В настоящее время он распространен на Казахстан и Таджикистан. Это сотрудничество, осуществляемое совместно с членами IRU - компаниями KAZATO и ABBAT, позволит расширить возможности обучения в регионе.
Инновационные инструменты
IRU продемонстрировал несколько цифровых инструментов, предназначенных для поддержки АТИ и транспортных компаний в достижении совершенства.
Платформа IRU Examiner представляет гармонизированные методологии и прозрачные процессы сертификации профессиональных квалификаций. Используя международные стандарты, она обеспечивает соответствие и доверие, поддерживая как поставщиков обучения, так и регулирующие органы.
С другой стороны, IRU RoadMasters - это цифровой инструмент для определения квалификации водителей, предлагающий компаниям наглядную визуализацию знаний и компетенций водителей. Это позволяет принимать обоснованные кадровые решения и снижать риски, связанные с недостатками в работе.