IRU — представитель отрасли коммерческих перевозок автомобильным транспортом — приветствует принятие новых правил ЕС, устанавливающих нормы качества и безопасности охраняемых стоянок и вводящих процедуры их сертификации. В то же время мы по-прежнему обеспокоены недостаточным количеством стоянок в странах Европейского союза (ЕС) и призываем установить далекоидущие цели по строительству дополнительных безопасных охраняемых стоянок.
После принятия Пакета мобильности 1 сегодня Европейская комиссия (ЕК) опубликовала регламент, которым определила минимальные требования к качеству услуг безопасных и охраняемых стоянок для профессиональных водителей. К ним относятся наличие санитарно-гигиенических условий для всех полов, возможность приобрести продукты питания и напитки и условия для их употребления, наличие связи (интернета), электроэнергии, а также присутствие контактных лиц и процедуры действий в чрезвычайной ситуации. Кроме того, сертификация новых и существующих безопасных охраняемых стоянок будет проводиться в соответствии с определенными новым регламентом четырьмя уровнями безопасности (платиновый, золотой, серебряный и бронзовый).
IRU приветствует этот важный шаг на пути к улучшению условий труда водителей. Новые правила поощряют создание надлежащих условий для предусмотренного законом обязательного отдыха профессиональных водителей.
Важную роль в процессе подготовки проекта регламента играл IRU, который в этих целях взаимодействовал с соответствующими заинтересованными сторонами Группы экспертов ЕС по безопасным и охраняемым стоянкам для грузового транспорта. Регламент составлялся с учетом результатов проведенного в 2019 году на средства ЕС исследования безопасных охраняемых стоянок для грузового транспорта, в котором IRU принимал активное участие.
Несмотря на то что IRU приветствует принятие регламента, новые правила не решают проблему дефицита безопасных охраняемых стоянок. Ситуация в странах ЕС очень серьезная: на сегодняшний день имеется всего 300 тыс. стоянок, тогда как для удовлетворения спроса необходимо еще 100 тыс. Как показало исследование 2019 года, всего 7 тыс., или 3% существующих стоянок ЕС находятся в местах, сертифицированных как безопасные и охраняемые. И хотя с 2019 года количество безопасных и охраняемых стоянок немного увеличилось, IRU не оставляет попыток получить дополнительную поддержку от лиц, ответственных за выработку политики. С этой целью IRU добивается выделения на уровне ЕС финансирования для строительства новых и модернизации существующих безопасных и охраняемых стоянок.