Водители из третьих стран, работающие в Европейском союзе, заслуживают уважения и поддержки.
IRU выражает поддержку водителям грузового транспорта из третьих стран, бастующим в Германии, и призывает руководствоваться верховенством права и наладить сотрудничество между заинтересованными сторонами, чтобы не допустить в будущем подобных нарушений, которые IRU решительно осуждает.
Десятки водителей устроили забастовку в зоне отдыха Gräfenhausen-West к югу от немецкого Франкфурта. Многие из них выходцы из третьих стран, в том числе с Кавказа и из Центральной Азии. По имеющимся данным, некоторым водителям польские перевозчики не выплачивают заработную плату месяцами.
Директор Департамента IRU по продвижению интересов отрасли в ЕС Ралука Мариан отметила: «Это чудовищная ситуация. С водителями следует обращаться с уважением, а их труд должен оплачиваться в соответствии с трудовым договором и законом.
«Все операторы автомобильных перевозок должны соблюдать закон. Любые нарушения и незаконные практики должны быть пресечены компетентными правоохранительными органами».
Председатель BGL (Германия) проф. д-р Дирк Энгельгардт считает: «Инциденты наподобие того, что мы сейчас наблюдаем в Графенхаузене, ясно показывают, что несмотря на меры по улучшению ситуации, например предусмотренные Пакетом мобильности 1, недобросовестные действия, нарушающие работу рыночных механизмов, все еще встречаются в грузовых перевозках автомобильным транспортом.
В результате страдает не только финансовое положение водителей и их семей, но и другие, законопослушные перевозчики, которые предлагают своим водителям справедливые условия.
BGL вместе с профсоюзами Германии и IRU продолжит сражаться за улучшение правоприменительной практики в Германии и других европейских странах».
Председатель ZMPD (Польша) Ян Бучек дал следующий комментарий: «Любые действия, указывающие на недобросовестную конкуренцию, включая нерегулярную выплату вознаграждения водителям, должны изучаться со всей тщательностью для принятия соответствующих мер.
Недавний инцидент должны пристально изучить компетентные правоохранительные органы, поскольку эта ситуация вредит репутации автотранспортной отрасли ЕС».
Европа нуждается в профессиональных водителях из третьих стран, не только из стран ЕС, чтобы справиться с усугубляющейся нехваткой водителей. Одновременно следует упростить получение профессии водителя гражданами ЕС самых разных социальных категорий, особенно молодежью и женщинами.
В то же время отношение ко всем водителям, включая нанятых компаниями ЕС водителей из третьих стран, должно быть уважительным, а все их права, закрепленные европейскими законами, должны быть защищены.
IRU и его члены продолжат тесную совместную работу с Европейской комиссией, профсоюзами и правоохранительными органами на уровне ЕС и национальном уровне, для того чтобы повысить качество правоприменительной деятельности и добиться уважительного отношения ко всем профессиональным водителям в полном соответствии с законом.
IRU также призывает обеспечить гармонизацию процедур признания квалификации водителей коммерческого транспорта и водительских удостоверений в странах ЕС. Это позволит привлечь на рынок ЕС новые квалифицированные кадры из третьих стран и снизит риски эксплуатации водителей единичными компаниями, как в описанном случае.
BGL и ZMPD являются членами IRU и ассоциациями перевозчиков Германии и Польши соответственно.