Узбекская логистическая компания Swift-Silk-Road Logistics начала использовать систему МДП на маршруте из Пакистана в Афганистан.
После успешной перевозки из Кыргызстана в Пакистан коридор МДП в Центральной Азии используется для перевозки грузов из Узбекистана в Пакистан транзитом по Афганистану. МДП играет важную роль в сохранении трансграничных перевозок грузов. Недавний опыт использования системы компанией Swift подтверждает, что у региона огромный потенциал экономического развития.
Мы встретились в Ташкенте с директором Swift-Silk-Road Logistics Илхомжоном Султоновым и задали ему несколько вопросов.
Прежде всего расскажите нам немного о том, чем занимается ваша компания.
Мы начали перевозки по этому коридору в начале 2021 года, использовали собственный транспорт. Вместе с нашим партнером — компанией, у которой уже есть допуск к системе МДП, мы организовали перевозку грузов в Исламскую Республику Пакистан. Выполнив несколько рейсов вместе с компанией-партнером, в мае 2021 года мы учредили собственную компанию — общество с ограниченной ответственностью Swift-Silk-Road Logistics.
Мы получили допуск к системе МДП и стали регулярно выполнять рейсы в Пакистан. Нам удалось расширить парк, мы закупили новые тяжеловозы.
Мы стремимся служить людям, доставлять грузы по назначению, где бы ни находилась конечная точка. Будь это предприятие розничной торговли, склад или дом заказчика, мы доставляем грузы от двери до двери. Мы гордимся тем, что вносим вклад в развитие международной торговли и новых цепочек снабжения.
Почему вы осваиваете новые маршруты, такие как Узбекистан — Пакистан?
Главная причина, по которой мы начали выполнять грузоперевозки из Узбекистана в Пакистан, заключается в том, что это новый рынок, который, как нам кажется, открывает очень широкие возможности.
Думаю, в основе любого развития лежит желание создавать нечто новое или улучшать уже существующее. У нас есть такое желание, и когда появилась возможность, мы ей воспользовались — решили поработать в системе международных перевозок грузов по этому направлению.
С какими сложностями вы столкнулись в освоении этих новых рынков?
Наши грузовики едут транзитом через Афганистан, и одной из главных трудностей является плачевное состояние дорог в этой стране. И хотя это всего 200–250 км, шины быстро изнашиваются, случаются проколы, а придорожных мастерских, где можно было бы починить и заменить шины, нет. Нам часто приходится покупать новые шины, которые, как вам известно, стоят недешево.
Я очень рассчитываю, что международное сообщество поможет Афганистану модернизировать дорожную инфраструктуру.
В остальном, если не считать этой проблемы и относительно высоких тарифов и сборов, все в порядке.
Упростила ли система МДП освоение этих новых направлений?
Система МДП — это система гарантий, основанная на доверии. Тяжеловозы, которые перевозят грузы в соответствии с процедурой МДП, передвигаются без проблем. Кроме того, мы знаем, что нас прикрывает гарантирующая организация. Ассоциация международных автомобильных перевозчиков Республики Узбекистан всегда готова помочь.
МДП помогает и в ситуации, которую я описал ранее. Без системы TIR-EPD мы бы не начали перевозки по этому маршруту.
Как отзываются о новых маршрутах МДП ваши клиенты?
Заказчики, разумеется, довольны, что сейчас мы работаем в Пакистане.
Местные предприниматели довольны, что их продукты выходят на новые рынки. Благодаря новому маршруту товары прибывают в Пакистан быстрее, мы можем перевозить больше грузов. Это очень хорошо для экономики.
Каким вам представляется будущее развитие системы МДП в регионе?
Я думаю, нам необходимо осваивать новые маршруты. Это значит, что надо развивать придорожную инфраструктуру, способствовать комфортной работе всех водителей-дальнобойщиков. Открытие новых коридоров МДП принесет пользу и водителям, и местному населению.
Наращивая объемы трансграничной торговли и привлекая новые иностранные логистические компании в регион, мы будем способствовать развитию экономики. Развитие торговых связей с Юго-Восточной Азией, которому будет способствовать система МДП, также ускорит экономический рост в каждой их стран-партнеров.
По сути, система МДП дает уверенность в том, что новые маршруты стоит развивать. Предприниматели, водители, грузоотправители и население получат множество выгод — это и удобство, и благополучие, и экономический рост.