Международный союз автомобильного транспорта (IRU) принял на себя ведущую роль в формировании глобальной повестки дня для автомобильного транспорта. В опубликованном сегодня манифесте содержится обращение к международным организациям, правительствам государств и всем заинтересованным представителям отрасли сохранить важное значение автотранспорта для достижения экономического процветания.
Автомобильный транспорт является кровеносной системой мировой торговли и необходимым условием для налаживания международных связей и роста благосостояния. На отрасль приходится 5,7% всех занятых в мире. Только в Европе насчитывается около 5 миллионов рабочих мест, а совокупный объем выручки достигает 500 миллиардов евро.
В то же время перед отраслью возникает множество вызовов и проблем – геополитическая нестабильность, изменение климата, острая нехватка профессиональных водителей, процессы, связанные с цифровизацией, сложившееся мнение о неудовлетворительных условиях труда. Согласно отчету, опубликованному IRU в прошлом году, геополитическая неопределенность представляет собой основную угрозу для отрасли, по мнению 57% респондентов – транспортных операторов.
На фоне этих изменений IRU выпустил сегодня манифест – ради мира в движении. Документ призывает воспользоваться открывающимися в отрасли возможностями, выделив те области, которые требуют принятия оперативных мер по трем основополагающим элементам: благоприятные условия для ведения бизнеса, благополучие людей и защита окружающей среды.
Генеральный секретарь IRU Умберто де Претто пояснил: «IRU был создан после Второй мировой войны с целью развития международной торговли и транспортных связей. Сегодня торговля по-прежнему остается для стран движущей силой на пути к процветанию, и спрос на услуги автомобильного транспорта неуклонно растет. Задача IRU и цель нашего нового манифеста – сплотить правительства, государственные органы и частный бизнес на глобальном, национальном и местном уровнях, чтобы гарантировать каждому представителю отрасли право голоса и работать сообща ради взаимной выгоды и движения вперед».
Процветание: совершенствование мобильности и логистики
Цифровизация способна изменить автомобильный транспорт. В новых реалиях, например, с использованием открытых данных и мобильности как услуги, можно существенно снизить расходы и повысить эффективность работы транспорта. Однако многое в отрасли еще предстоит адаптировать. IRU призывает к скорейшей цифровизации отрасли, переходу на безбумажный документооборот в перевозках, поощрению правительствами стран более широкого использования технологий в виде фрахтовых бирж и цифровой процедуры МДП на границе.
Вместе с тем геополитическая неопределенность и трудности с доступом на рынок и в профессию создают риски для дальнейшего развития отрасли. Поэтому IRU призывает правительства пересмотреть транспортную политику с учетом более тесной взаимосвязи между всеми видами транспорта, установления соответствующих требований для профессиональных водителей и определения сбалансированной основы для совершенствования доступа к данным и регулирования.
Люди: защита интересов нашего сообщества
В Европе примерно одна из пяти вакансий водителя остается незаполненной, а процент работающих молодых людей и женщин – крайне низкий. По-прежнему не хватает объектов придорожной инфраструктуры, например, охраняемых парковок для безопасного отдыха водителей.
IRU призывает правительства стран улучшить ситуацию с обеспечением безопасности водителей и сохранности грузов, формированием положительного имиджа профессии и совершенствованием условий труда. Совместно с национальными ассоциациями – членами IRU разработана дорожная карта по решению проблемы нехватки водителей. В частности, в документе предлагается увеличить финансирование на строительство охраняемых парковок и обучение водителей параллельно с управляемым переходом к беспилотным автотранспортным средствам.
Окружающая среда: построение более устойчивого мира
Уже сегодня транспортные операторы значительно продвинулись в использовании более устойчивых транспортных альтернатив, способствуя развитию экологичного транспорта и логистики. Тем не менее, предстоит проделать еще много работы, прежде чем большегрузный коммерческий автотранспорт полностью перейдет на другие виды топлива, в том числе природный газ или синтетическое топливо, а также альтернативные решения для силовых агрегатов, такие как электрические и водородные топливные элементы.
IRU поддерживает стремления по скорейшему выходу на рынок транспортных средств большей грузоподъемности и содействует исследованиям новых подходов по доступу коммерческого транспорта в городских районах.
Умберто де Претто продолжил: «Обращения, изложенные в манифесте, являются четким сигналом для лиц, ответственных за принятие решений, и участников автотранспортной отрасли, что нам есть над чем работать. Представляя интересы автотранспорта на глобальном уровне, IRU возглавил эту инициативу и выступил за более тесное взаимодействие между заинтересованными сторонами с целью формирования необходимого законодательства и инфраструктуры, а также обеспечения успешного функционирования отрасли в будущем».