В ходе недавно прошедшего в Узбекистане совещания группы друзей Председателя Исполнительного совета МДП (ИСМДП) участники обсудили ускорения цифровизации перевозок по Среднему коридору и преимущества eTIR.
Объемы грузовых перевозок по Среднему коридору, соединяющему Китай и страны Центральной Азии через Каспийское море с Кавказом, Турцией и Европой, быстро растут по причине перераспределения товаропотоков, ранее проходивших по другим коридорам.
В 2022 году объемы транзитных перевозок по Среднему коридору выросли на рекордные 150 процентов в сравнении с 2021 годом. Всего за месяц, с декабря 2022 года по январь 2023 года оборот контейнеров в бассейне Каспийского моря вырос в 5,5 раза.
Недавно в Самарканде Государственный таможенный комитет Узбекистана провел совещание группы друзей председателя Исполнительного совета МДП (ИСМДП) в целях ускорения цифровизации Среднего коридора за счет внедрения eTIR.
Директор Департамента IRU по системе МДП и услугам транзита Татьяна Ре Белле отметила: «В свете рекордного роста объемов перевозок по Среднему коридору цифровизация международных транзитных перевозок, которая позволит повысить безопасность и эффективность торговли, приобретает особенно срочный характер.
Благодаря совместным усилиям наших членов, партнеров и таможенных органов региона многие процессы в системе МДП уже успешно переведены в цифровой формат, что приносит множество преимуществ и государственному, и частному сектору, а также повышает безопасность транзитных операций, упрощая процедуры торговли».
«Теперь нашей общей задачей является скорейшее внедрение eTIR в соответствии с Конвенцией МДП», — добавила она.
На совещании присутствовали представители таможенных служб и национальных ассоциаций МДП из Ирана, Казахстана, Кыргызстана, Пакистана, Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана, а также представители ИСМДП, Секретариата МДП в ЕЭК ООН, IRU, ТРАСЕКА, Генерального директората Европейской комиссии по налогообложению и таможенному союзу, GIZ и Исламского банка развития.
Что такое eTIR?
Международная система eTIR предназначена для безопасного обмена данными о международных перевозках грузов, транспортных средствах и контейнерах между системами национальных таможенных органов в соответствии с Конвенцией МДП. Она также позволяет таможенным службам управлять данными о выданных держателям МДП гарантиями.