На специальном мероприятии IRU, приуроченном к 50 летию представительства организации в ЕС, должностные лица органов власти ЕС, министры и ведущие представители отрасли обсудили цифровизацию, декарбонизацию и автомобильные перевозки в период после 2040 года.
В готическом торжественном зале Брюссельской ратуши на площади Гран-плас, где проходило специальное мероприятие по случаю 50-летия представительства организации в ЕС, не осталось свободных мест: зал заполнили ведущие представители транспорта и законотворческих органов ЕС. Сотни людей изо всех стран Европы следили за развернувшейся дискуссией онлайн.
Мероприятие было разделено на три основные части, посвященные прошлому, настоящему и будущему автомобильных перевозок. На открытии выступили Председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен, мэр Брюсселя Филипп Клоз, заместитель премьер-министра Бельгии и министр по вопросам мобильности Жорж Жилкине и Президент IRU Раду Динеску.
Председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен отметила: «Сегодня мы собрались, чтобы отпраздновать пять десятилетий европейской интеграции на основе мобильности и торговли. Транспортная отрасль играет ключевую роль в решении самой важной и самой сложной задачи современности.
Благодаря европейской “Зеленой сделке” мы рассчитываем к 2050 году стать первым климатически нейтральным континентом. IRU, всемирная организация автомобильного транспорта, — наш ключевой партнер по достижению этой цели».
Мэр Брюсселя Филипп Клоз сообщил: «Постоянное представительство IRU находится в Брюсселе с 1973 года.
Благодаря работе IRU над гармонизацией законов и стандартов обеспечено сближение национального транспортного законодательства. За это время и грузовые, и пассажирские перевозки очень изменились под влиянием технического прогресса и экономического развития. Кроме того, рост экологической осознанности привел к применению более взаимодополняющих подходов к организации перевозок, а конкуренция открыла широкие возможности налаживания партнерских связей».
Заместитель премьер-министра Бельгии и министр по вопросам мобильности Жорж Жилкине, выступая на открытии, сказал: «Автомобильный транспорт играл чрезвычайно важную роль в урегулировании недавних кризисов.
Как и другие сектора, автотранспортная отрасль сегодня стоит перед решением комплекса из трех взаимосвязанных задач: разработка модели, которая будет климатически устойчивой, обеспечит справедливое обращение с работниками и будет приносить экономическую выгоду. В свете дальнейшего роста спроса на транспортные услуги, переход на безуглеродный транспорт за счет внедрения технологий, использующих электроэнергию или водород, представляется неизбежным.
Грузовые автомобильные перевозки — неотъемлемый элемент трансграничных перевозок грузов. Сектору необходимо сосредоточиться на развитии их связи с железнодорожными и морскими перевозками, которые носят взаимодополняющий характер». 
Президент IRU Раду Динеску углубился в историю организации: «50 лет назад IRU открыл представительство по связи с объединением европейских государств, которое тогда называлось Европейским экономическим сообществом.
Сегодня IRU с гордостью представляет интересы 1 миллиона автотранспортных компаний ЕС.
Вместе мы сделали автомобильные перевозки в ЕС более безопасными, более эффективными и более экологичными».
Директор Департамента IRU по продвижению интересов отрасли на уровне ЕС Ралука Мариан дополнила выступления ключевых докладчиков, напомнив о том, что транспорт — это «часть нашей повседневной жизни, наш метод перемещения в пространстве, ключевой механизм, который приводит в движение буквально все, что нас окружает».
Ретроспектива: как строился Европейский союз
В рамках первой сессии участники анализировали этапы создания Европейского союза, включая разработку единой транспортной политики, формирование общего рынка и падение железного занавеса, вплоть до пандемии в войны в Украине.
Давний депутат Европейского парламента и бывший министр транспорта Польши Богуслав Либерадзки отметил ключевую роль автомобильных перевозок для Европы и, в частности, Польши: «Благодаря грузовому транспорту Европа стала ближе и доступнее. Благодаря водителям — более взаимосвязанной и сплоченной. Лишившись грузового транспорта, мы лишимся Европы».
Бывший Президент Совета IRU по пассажирским перевозкам Ив Маннаэртс упомянул, что «доверие играет основополагающую роль в укреплении сотрудничества членов IRU изо всех стран Европы и в развитии экологичных, безопасных и комфортабельных пассажирских перевозок».
В рамках первой сессии также выступили бывший депутат Европарламента (1994–2004 годы) и координатор TEN-T Матьё Грош, Генеральный директор Ninatrans и вице-председатель VBO FEB Бенни Сметс, председатель секции по автомобильному транспорту Европейской ассоциации транспортников Роберто Парильо, Генеральный директор ADAMPOL Кшыштоф Дакович, Генеральный директор SAMAT Group и вице-председатель FNTR Флоранс Дюпаскье, организация UPS, исполнительный вице-президент и генеральный директор по корпоративным вопросам и вопросам устойчивости, Лора Лейн, учредитель Sales-Lentz Group Associate и вице-председатель организация FLEAA Йос Салес, менеджер проектов M- L Logistik Group Давид Марек и заместитель Генерального секретаря по координации политики Елизабет Вернер из Европейской комиссии.
На перепутье: декарбонизация и цифровизация транспорта
В рамках второй сессии состоялась панельная дискуссия, посвященная двум самым насущным проблемам современного автомобильного транспорта — декарбонизации и цифровизации.
Выступая перед началом панельной дискуссии государственный секретарь по вопросам транспорта, мобильности и городского развития министерства транспорта Испании Давид Лукас Паррон отметил: «У нас на повестке дня стоит крайне сложная задача: повысить привлекательность сектора для молодежи.
"В этом нам помогут цифровизация и декарбонизация.
Декарбонизации транспорта будет способствовать интермодальное сотрудничество. Но прежде всего, декарбонизация и цифровизация предлагают новые способы управления транспортной цепочкой, повышая ее всесторонность, не упуская из виду остальные виды транспорта».
С 1 июля 2023 года Испания заступает на пост председателя Совета Европейского союза.
Министр транспорта и коммуникаций Литовской Республики Марюс Скуодис сообщил: «Автомобильный транспорт является одним из аспектов сегодняшних проблем и одновременно ключом к их решению.
IRU располагает институциональными возможностями для обсуждения стоящих перед нами задач с опорой на наши ценности и долгосрочное видение».
В панельной дискуссии участвовали Марюс Скуодис, директор члена IRU, организации Jan de Rijk Logistics Жаклин де Рейк, управляющая Meyering Verkehrsbetriebe Trainer and Bus & Coach Тереза-Ясмин Майеринг и вице-президент по коммерческим перевозкам и транспорту компании Shell, также члена IRU, Томаc де Бур.
Участники обсудили возможные сроки декарбонизации пассажирских и грузовых перевозок, а также благоприятные условия и стимулы, которые необходимы транспортным компаниям для сведения уровня выбросов к нулю, не утратив способности оказывать услуги гражданам, сообществам и экономическим секторам ЕС.
Путь к будущему: мобильность и логистика ЕС после 2040 года
В третьей сессии принимали участие два футуролога, которые пролили свет на тенденции, что будут иметь место в области мобильности и логистики после 2040 года.
Профессор Перо Мичич, генеральный директор FutureManagementGroup AG, считает, что в отрасли произойдут кардинальные перемены: «Искусственный интеллект и автономные транспортные средства повысят эффективность и безопасность перевозок, одновременно снизив их стоимость».
Учредитель MaaS Concept и генеральный директор MaaS Global Сампо Хиетанен сравнил частный и общественный транспорт: «Потребность в частном транспорте — не дань какой-то идее, она зависит от демографических характеристик населения, а также стоимости и доступности альтернатив».
Директор Департамента IRU по продвижению интересов отрасли на уровне ЕС Ралука Мариан подвела итоги дискуссии, обратившись с простым посланием к ведущим представителям автотранспортной отрасли: «Действуйте, чтобы влиять на будущее!»
Посмотрите запись, чтобы ощутить атмосферу специального мероприятия IRU, приуроченного к 50-летию представительства в ЕС.
