Лидеры трех крупных международных организаций, представляющих работников транспорта, перевозчиков и грузоотправителей, представили хартию об улучшении обращения с водителями грузового транспорта в пунктах отправления и назначения.
В мире насчитывается более 60 млн коммерческих грузовых автомобилей. Каждым из них управляет квалифицированный и ответственный работник, который, к несчастью, часто вынужден работать в сложных условиях, не имея возможности воспользоваться санитарными удобствами и не получая уважения в пунктах погрузки и разгрузки. Во время пандемии COVID-19 все эти проблемы только обострились.
Global Shippers Alliance (GSA), всемирная организация автомобильного транспорта IRU и Международная федерация транспортников (ITF) составили Хартию об обращении с водителями, в которой изложили обязательства грузоотправителей, транспортных операторов и водителей. Цель Хартии — повысить стандарты обращения с водителями во всем мире.
Кроме того, Хартия нацелена на устранение ряда препятствий, затрудняющих трудоустройство в отрасли, особенно женщин и молодежи. Эта мера поможет решить хроническую проблему нехватки водителей с опорой на принцип справедливости. Во многих странах по-прежнему пустует каждая пятая вакансия водителя. В то же время в Европе и России среди водителей грузового транспорта всего 2% женщин и лишь 5% специалистов младше 25 лет.
Председатель GSA Дени Шумер убежден:
«Грузоотправители заинтересованы в том, чтобы в пунктах погрузки и разгрузки водители получали приветливое обращение и были в безопасности. Водитель, у которого есть все возможности для качественного выполнения его работы, не только приносит пользу грузоотправителям, но и способствует эффективной работе глобальных цепочек поставки. Хартия будет поощрять соблюдение законов и норм в пунктах погрузки и разгрузки, а также применению передовой практики в работе с водителями коммерческих транспортных средств по всему миру».
Генеральный секретарь IRU Умберто де Претто так прокомментировал инициативу:
«Автомобильный транспорт — важное звено каждой цепочки поставок. Пандемия отчетливо показала, что без водителей грузового транспорта и перевозчиков мировая экономика не сможет работать. В то же время водители очень часто поставлены в неблагоприятные условия. Водители — ответственные работники, профессионалы, которым для надлежащего выполнения должностных обязанностей необходимы достойные условия труда».
Генеральный секретарь ITF Стивен Коттон также считает, что
«пандемия COVID-19 показала миру, насколько важны водители и другие транспортники, которые продолжали поддерживать мир в движении. Они должны выполнять свою работу в условиях безопасности, уважения и отсутствия дискриминации, то есть достойных условиях труда. Принятие Хартии об обращении с водителями — важный шаг, с помощью которого работодатели, грузоотправители и профсоюзы улучшат обращение с этими ключевыми работниками. Кроме того, Хартия будет способствовать привлечению в отрасль женщин и молодежи».
Заявить о поддержке, подписав Хартию, очень просто, этой займет всего несколько секунд. О принятии Хартии будет объявлено сегодня, во время выступления глав IRU и ITF на важном пленарном заседании в рамках ежегодного саммита Международного транспортного форума, посвященного работникам транспорта и будущему мобильности.