IRU передал Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН) мемориальную табличку в честь 75-летия сотрудничества. Это самое длительное непрерывное партнерство ООН с некоммерческой организацией.
На специальной церемонии, состоявшейся сегодня в отделении Организации Объединенных Наций в Женеве, Генеральный секретарь IRU Умберто де Претто подарил Исполнительному секретарю ЕЭК ООН Ольге Алгаеровой мемориальную табличку, созданную специально в честь 75-летия сотрудничества двух организаций.
Вручение мемориальной таблички, сопровождавшееся демонстрацией видео с краткой историей партнерства, состоялось на открытии этапа заседаний высокого уровня Комитета по внутреннему транспорту, где присутствовали министры и высокопоставленные официальные лица 56 государств — членов ЕЭК ООН и других стран.
Генеральный секретарь IRU Умберто де Претто отметил: «Мы гордимся тесными партнерскими связями и дружбой между ЕЭК ООН и IRU, которые длятся вот уже 75 лет.
Сотрудничество IRU и ЕЭК ООН является примером самого длительного партнерства ООН с некоммерческой организацией. Последние 75 лет мы вместе способствуем развитию транспорта, торговли и экономики и улучшению жизни людей».
В этом году IRU, учрежденный 23 марта 1948 года, празднует свое 75-летие. Восемь национальных ассоциаций, основавших IRU, сотрудничали с ЕЭК ООН с первых дней учреждения Комиссии в 1947 году. Их общими целями были развитие транспортного сообщения и упрощение пересечения государственных границ в разрушенной послевоенной Европе.
IRU был учрежден при поддержке ЕЭК ООН. Первая книжка МДП увидела свет в 1949 году, после того как IRU годом ранее представил предложение о создании системы таможенного транзита, в которой бы использовалась подобная документация. Система МДП, которая работает в соответствии с рекомендациями ЕЭК ООН под руководством IRU, по сей день ежедневно обслуживает тысячи маршрутов, обеспечивая быстрое, эффективное и безопасное пересечение границ.
Помимо системы МДП, ЕЭК ООН и IRU за более чем семь последних десятилетий вместе работали над целым рядом других проблем и вопросов, развивая мировые стандарты, повышающие безопасность, эффективность и устойчивость автомобильного транспорта. В качестве примера можно привести конвенции КДПГ и ДОПОГ, регулирующие коммерческие перевозки автомобильным транспортом и лежащие в их основе правовые нормы (КДПГ), а также дорожную перевозку опасных грузов (ДОПОГ).
