数月以来，俄乌冲突、通货膨胀等不确定性因素引发欧洲公路货运价格动荡。近期，IRU与物流数据服务合作伙伴联合发布2022年第二季度欧洲公路货运价格基准报告，覆盖欧洲各主要贸易通道及国家的运费情况，并首次区分现货及合同运价，为货代、运输及物流公司提供决策参考 。
报告显示，二季度欧洲公路合同运价指数达121点的历史新高，环比增长6.1%，同比增长13.1%；现货运价指数也达到134点的历史高点，较第一季度上涨11.8%，较去年同期上涨20.1%。
- 俄乌冲突: 俄乌冲突导致能源价格飙升，3月份，欧盟27国的柴油税前价格已在1月基础上飙升69%至高位；
- 需求减弱: 多项指标显示，欧洲主要经济体的经济活动减少，运输需求减弱；
- 通货膨胀: 6月份欧元区的通货膨胀率达到了8.6%的历史新高。其中，西班牙的涨幅最高，达10.2%，高于欧洲其他主要经济体：德国（7.9%）、法国（5.8%）、意大利（8%）和英国（9.1%）；
- 司机短缺: 司机短缺影响整个欧洲大陆，德国现象尤为严重，预估缺口达5-8万名。移民工人占德国司机队伍的24%，乌克兰籍司机流失，导致德国司机短缺加剧；
- 法国/西班牙: 现货运价指数明显增长。尤其是巴黎-马德里方向，季度增幅达到21.2%；
- 德国/波兰: .除杜伊斯堡至华沙的现货运输外，该路线的所有指数都达到了历史新高；