В дорожно-транспортных происшествиях погибает более 3,5 тыс. человек ежедневно*.
Для автотранспортной отрасли безопасность дорожного движения всегда была и остается наивысшим приоритетом.
ДТП не только уносят человеческие жизни, но и влияют на работу транспорта. Сбои в транспортных цепочках поставок, выход транспортных средств из строя, повышение страховых выплат и расходы на ремонт транспорта, которые влекут за собой происшествия, влияют на оказание транспортных услуг.
Безопасность лежит в основе всех аспектов работы IRU, чьи задачи заключаются в том, чтобы обеспечить доступность дорог для всех и повсюду, в соответствии с целями Десятилетия действий ООН по обеспечению безопасности дорожного движения.
«Не обеспечив надлежащую работу автотранспортного сектора и соблюдение стандартов безопасности, мы не достигнем ни одной из целей в области устойчивого развития».
Умберто де Претто
Генеральный секретарь IRU
Во главе угла коммерческих перевозок автомобильным транспортом стоят интересы человека
Все подходы к обеспечению безопасности дорожного движения, включая Vision Zero и Safe System Approach, должны в первую очередь воздействовать на человеческий фактор.
Ведущая причина дорожно-транспортных происшествий — человеческий фактор (источник: ETAC).
Лучшие решения для обеспечения безопасности дорожного движения
IRU поддерживает всевозможные меры, повышающие безопасность дорожного движения путем воздействия на коренные причины дорожно-транспортных происшествий с участием коммерческого транспорта.
Мы оказываем правительствам, органам государственной власти и предприятиям автотранспортной отрасли поддержку в форме:
повышение безопасности дорожного движения и техническая помощь;
институциональные решения по повышению квалификации работников сектора.
Наши решения по обеспечению безопасности дорожного движения призваны предоставить автотранспортной отрасли:
профессиональную подготовку, нацеленную на повышение безопасности перевозок;
сертификацию, нацеленную на укрепление культуры безопасности;
технологии, позволяющие управлять безопасностью перевозок.
Решения IRU по обеспечению безопасности автомобильных перевозок
Безопасность дорожного движения
Безопасность как первоочередная цель
Во главе угла коммерческих перевозок автомобильным транспортом стоят интересы человека
Все подходы к обеспечению безопасности дорожного движения, включая Vision Zero и Safe System Approach, должны в первую очередь воздействовать на человеческий фактор.
Ведущая причина дорожно-транспортных происшествий — человеческий фактор (источник: ETAC).
Лучшие решения для обеспечения безопасности дорожного движения
IRU поддерживает всевозможные меры, повышающие безопасность дорожного движения путем воздействия на коренные причины дорожно-транспортных происшествий с участием коммерческого транспорта.
Мы оказываем правительствам, органам государственной власти и предприятиям автотранспортной отрасли поддержку в форме:
Наши решения по обеспечению безопасности дорожного движения призваны предоставить автотранспортной отрасли:
Решения IRU по обеспечению безопасности автомобильных перевозок
* Источник: ВОЗ, данные о пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях за 2016 год
видео
Последние задачи, тенденции и возможности в области безопасности дорожного движения в странах ЕС
Ссылки по теме:
Скачать документы
«Крайне важно приступить к обсуждению столь важной темы, как безопасность, и наладить сотрудничество с поставщиками услуг и производителями»
АЛЕКСАНДР ПЁТИ
Менеджер отдела глобальной логистики, GSK
Новости по теме
Баку
COP29: Превращение Среднего коридора в образцовый устойчивый коридор
Женева
IRU, мировая организация автомобильного транспорта, избирает новое руководство на 2025-2027 годы
Вильнюс
Устойчивость автомобильного транспорта в Вильнюсе в центре внимания инноваций
Женева
Лучшие руководители автотранспорта получили награду IRU
Женева
Тенденции транзита в 2024 году: IRU и ВТамО выбирают проверенные решения
Женева
Опубликован годовой отчет IRU за 2023 год
Женева
Новые транспортные коридоры на карте мировой торговли
Женева
Новый подход для современных грузоперевозок
Женева
Хуже, чем предполагалось: нехватка водителей и их демографический состав
Женева
Кризис в Красном море: Milton и система МДП как ключ к успеху