欧盟委员会最近发布征求建议书，承诺投入6000万欧元在欧洲各地建设安全有保障的卡车停车场（SSTPA），国际道路运输联盟（IRU）对此表示欢迎。
这笔资金主要用于在泛欧交通运输网（TEN-T）核心路段每100公里左右建设一个安全有保障的卡车停车场，同时对现有休息区进行升级改造，提高安全保障和服务水平。
目前，欧盟地区仅有30万个卡车停车位，过夜停车位和常规休息区的需求缺口高达10万个。在整个欧洲大陆，目前仅有7000个停车场在经第三方审核后，被认可达到一定的安全保障水平，占比占不到3%。
国际道路运输联盟参加了一个欧盟资助的研究项目。研究结果表明，缺乏安全有保障的卡车停车场已经成为欧盟的重大关切，近90%的司机和运输运营商认为目前的停车位供不应求。为帮助停车场通过安全保障方面的认可审查，该项研究对安全保障和服务内容做出具体规定。在国际道路运输联盟的大力支持下，欧盟委员会专家组于今年6月通过相关标准，这部标准将为新的资助计划奠定基础。
欧盟委员会此举将有力推动解决停车位短缺问题，在改善欧洲长途司机工作条件方面迈出坚实的第一步。在资助款项的分配方面，2000万欧元将用于“连接欧洲基金”（Connecting Europe Facility）项目，另外4000万欧元将被纳入“凝聚基金”。与此同时，欧盟委员会宣布将安排总计14亿欧元资金，用于支持欧洲交通运输基础设施的建设工作。
国际道路运输联盟欧盟代表处首席代表马蒂亚斯·迈奇（Matthias Maedge）评论道：“我们对欧盟委员会发布的这一消息表示欢迎。去年，为了增进各方对该问题的认识，我邀请了几位欧洲议会议员在卡车驾驶室过夜。通过亲身体验，议员们意识到问题不在卡车本身，而是在停车基础设施方面，停车基础设施的质量亟需得到改善。5月，国际道路运输联盟与合作伙伴欧洲运输工人联盟（ETF）代表共同会见了欧盟运输专员维奥莱塔·布尔克（Violeta Bulc），呼吁欧盟将对安全有保障停车场的投资列为政治与资助工作的优先事项。”
缺乏安全的停车场给卡车司机带来极大不便。道路运输行业正在面临司机严重短缺问题，这不仅影响运输运营商和国际组织，更会拖累经济和社会发展。
“为了解决这个问题并吸引更多人才加入运输行业，我们需要着力改善工作条件，包括提供安全有保障的卡车停车场，这一点至关重要。欧盟委员会此次拨款，是国际道路运输联盟及其合作伙伴过去两年不懈努力的结果，在改善道路运输工作条件的道路上迈出了重要的第一步。”迈奇先生总结道。
国际道路运输联盟诚邀有意向的投资商，包括道路运输及物流公司参加将于11月7日举行的研讨会。本次会议由国际道路运输联盟及会员单位欧洲安全停车组织（ESPORG）联合欧盟委员会共同举办。与会专家将详细介绍资助项目的申请流程和资助方式，高达85%的资金将分配给凝聚基金受益国。