Налаживание связей между Европой и Азией

Регион, расположенный между Европой и Азией, включает страны Содружества Независимых Государств, Грузию, шесть стран Организации экономического сотрудничества и страны Центральной Азии.

В сотрудничестве со своими членами и партнерами в регионе IRU работает над повышением уровня безопасности, эффективности и экологичности автотранспортного сектора.

Безопасность

Ассоциированные учебные центры Академии IRU (АУЦ) и налаженное IRU сотрудничество с местными органами власти способствуют повышению безопасности перевозок по всей Евразии. В АУЦ IRU на основе признанных на международном уровне стандартов проходят профессиональную подготовку и сертификацию тысячи работников пассажирского и грузового транспорта.

Операторы автобусных и грузовых перевозок все чаще внедряют RoadMasters — решение IRU для управления рисками и кадрами, оптимизации основной деятельности и устранения недостатков, снижающих производительность труда, охватывающее организацию охраны труда, обеспечение безопасности и защиты окружающей среды, повышение безопасности дорожного движения и удержание водителей.

Эффективность

Ключевым фактором улучшения связей региона с европейским и азиатскими рынками является модернизация придорожной и вспомогательной инфраструктуры. В странах, не имеющих выхода к морю, транспортные расходы по меньшей мере на 50% выше, чем во всех остальных. Важным стимулом развития экономики в странах региона является устранение других неблагоприятных факторов, не связанных с транспортными тарифами. В присоединившихся к Конвенции МДП странах Центральной Азии и Европы объемы грузоперевозок автомобильным транспортом увеличились на 60% и 68% соответственно.

Система МДП продолжает играть важную роль в упрощении процедур торговли и транспорта, обеспечивая безопасность и прозрачность трансграничных перевозок. На Евразию приходится почти половина всех выданных книжек МДП.

Кроме того, регион лидирует в области цифровизации торговли и транзита, включая цифровизацию процедуры МДП, которая обеспечивается путем внедрения ИТ-инструментов системы МДП и решения eTIR. Еще более повышают эффективность и безопасность торговли выделенные полосы для транспорта, оформленного в соответствии с процедурой МДП, и заблаговременная подача информации о грузе с помощью TIR-EPD. Распределение грузопотока в соответствии с уровнем риска способствует упрощению процедур пересечения государственных границ, укрепляя транспортные связи и стимулируя рост торговли в регионе и на международном уровне.

В Евразии также быстро растет число стран, присоединившихся к протоколу об электронной накладной (e-CMR): 9 из 13 стран уже подписали протокол, приблизившись к полной цифровизации грузоперевозок. В 2022 году к e-CMR присоединились Азербайджан, Кыргызстан и Туркменистан.

Экологичность

Перевозчики Евразии внедряют программу эковождения RoadMasters и экономят до 15% топлива, что является одной из мер по декарбонизации, предусмотренной «Зеленым подходом» IRU.

Автотранспортная отрасль твердо намерена достичь углеродной нейтральности к 2050 году, что также является одной из целей «Зеленого подхода» IRU. В ближайшие годы научные исследования, проводимые в рамках «Зеленого подхода», охватят страны Евразии и позволят найти наиболее экономически выгодные и прагматичные подходы к декарбонизации сектора в сочетании с дальнейшим эффективным удовлетворением спроса на транспортные услуги.

В рамках принимаемых IRU мер по упрощению процедур торговли и транзита IRU также работает над сокращением очередей в пунктах пропуска, что в свою очередь способствует сокращению выбросов CO₂, к которым приводит многодневный и многонедельный простой на границах.